Descubra se o seu carro pode receber uma ECU programável FuelTech. Neste guia completo, explicamos como funciona, quais veículos são compatíveis — de carros de passeio a projetos turbo e competição — e quais cuidados técnicos são necessários em cada instalação.
Entenda como funciona o comando variável (VVT), como configurar na FuelTech e como extrair mais torque e potência em qualquer faixa de rotação.
Se o motor falha, perde potência ou não responde como deveria, existe um dos sistemas mais críticos que pode estar por trás disso: o sistema de ignição. E entender como ele funciona é essencial para qualquer acerto de alto desempenho.
Descubra como o óxido nitroso aumenta a potência do motor e quais cuidados são necessários para usar com segurança. Entenda o funcionamento do NOS na prática.
A preparação de motos mudou completamente nos últimos anos — e grande parte dessa evolução passa pela injeção eletrônica programável. A FuelTech, conhecida no mundo automotivo, também vem ganhando espaço nas motos, permitindo um nível de controle e performance que antes era impossível.
A preparação da mistura ar-combustível é crucial para uma combustão eficiente. Saiba o que afeta essa etapa essencial na calibração de motores.
A preparação da mistura ar-combustível é o primeiro passo para uma combustão forte, rápida e eficiente. Entenda os fatores que influenciam essa etapa essencial na calibração de motores.
Entenda por que controlar a combustão é a base da calibração de motores e como a mistura ideal e o avanço de ignição impactam performance, segurança e eficiência.
Nos últimos anos, muitos fabricantes de motores de combustão interna se voltaram para o “downsizing” dos motores a gasolina sobrealimentados com pós resfriador de ar (intercooler), a fim de atender à economia de combustível e regulamentos de emissões cada vez mais rigorosos.
Se você está começando na FuelTech, existe um passo que define todo o resto do acerto: o mapa base. E errar aqui significa carregar problemas para todas as outras etapas — mesmo que você faça tudo certo depois.
O sistema de injeção eletrônica programável FuelTech gerencia sistemas do motor como uma ECU original porem é aberta para programação, ou seja, é basicamente responsável por enviar estímulos para atuadores baseado nos sinais recebidos por sensores.
Cada vez mais a embreagem está presente como um item de extrema importância em um projeto de um carro de competição, na modalidade arrancada a embreagem tem algumas particularidades importantes de se entender e que podem mudar drasticamente o resultado do carro no tempo de pista e no aumento da durabilidade da transmissão. Assista esse vídeo com Sérgio “Sapinho” renomado fabricante de peças para transmissão sobre o assunto.
Quando a mistura vaporizada, ar combustível é comprimida em um ambiente fechado (câmara de combustão) e recebe uma fonte de calor (arco elétrico da vela de ignição) ocorre a combustão.
Os paraquedas são projetados para fazer uma coisa diminuir rapidamente a velocidade do carro, com segurança e eficiência. Eles são construídos para serem fáceis de usar, manter o carro em linha reta e abrir suavemente para garantir o controle do carro em desaceleração.
O brilho funcional de um pneu de arrancada “slick” é a parede lateral que pode absorver um pouco do choque inicial do toque do motor no lançamento do carro (como uma mola), armar o pneu na pista e em seguida manter essa aderência enquanto o carro acelera é a chave para a maior tração.
Octanagem é a denominação dada à capacidade que um combustível tem de resistir à compressão, sem entrar em processo de detonação (queima espontânea da mistura).
A FuelTech, uma empresa genuinamente brasileira, estabelecida em Porto Alegre/RS e fundada em 2003, desenvolve tecnologia e soluções diversas para o mercado de performance automotiva, onde, é referência mundial no desenvolvimento de tecnologias para gerenciamento eletrônico de motores à combustão de alta performance.
Para que pretende construir seu primeiro chicote elétrico de uma injeção programável FuelTech a dica é, iniciar o trabalho pelo planejamento e para isso nossa sugestão é fazer e responder três perguntas, elas irão direcionar o planejamento e facilitar a construção do chicote.
Você já se fez a pergunta, porque saber instalar uma injeção programável?
Conheça a história do FT Injector, produto desenvolvido no Brasil que virou febre mundial no seguimento de alta performance.
6 dicas da FT Education para seu melhor aproveitamento dos cursos online.
Para dar sequência ao assunto preparação de cabeçote vai ser necessário avaliar alguns parâmetros de modificação das peças do cabeçote e do cabeçote, mas para isso precisamos entender e usar algumas ferramentas.
Dificuldades na preparação de cabeçotes de motores V8 (Ferro fundido). Nessa matéria vamos usar como exemplo os motores V8 318 que equipavam os Dodges nacionais entre 1969 e 1981.
Eliminar imperfeições e diminuir turbulência ao retrabalhar os dutos e sedes do cabeçote é algo que todo fabricante de motores sabe que ao fazer, pode melhorar a performance do motor, porem isso tem um custo alto e é inviável para veículos de produção.