Notebook aberto no mapa de injeção, apoiado sobre um carro com o capô aberto

Aprenda a ler o mapa da sua FuelTech e faça você mesmo os ajustes do seu carro.

O Nível 1 Online é o método de projeto e acerto de injeção do Cristian Silva, à frente da divisão de treinamento da FuelTech há mais de 10 anos. São mais de 320 videoaulas, da escolha das peças até o carro redondo na rua.

+8.000 alunos formados · Certificado oficial FT Education · Garantia de 7 dias

Quero aprender a ler meu mapa 3x de R$ 650 sem juros ou R$ 1.853 no PIX · Acesso imediato Ou assista antes a 76 minutos de aula, de graça
320+Videoaulas
+8.000Alunos formados
12Módulos
10+ anosDe turmas presenciais

Seu carro é seu. O mapa dele, por enquanto, está na mão de outra pessoa.

Você investiu no projeto: turbina, injetores, bomba, a FuelTech. E o mapa que faz tudo isso funcionar junto, quem entende é outra pessoa.

  • O carro falha na partida fria, e a única saída é marcar horário e esperar vaga.
  • Troca o injetor, a turbina ou o combustível, e vem um acerto novo. Cada acerto completo sai entre R$ 1.500 e R$ 3.000.
  • Sai da oficina com o carro bom, mas sem saber o que foi mudado nem por quê.
  • Abre o mapa no notebook e enxerga uma tabela de números que não sabe se pode tocar.
  • Baixa o mapa de um carro parecido, e o seu nunca fica igual.

O que falta é o porquê de cada número.

Enquanto ele fica na cabeça de outra pessoa, o seu carro depende dela.

Preparador bom continua sendo parceiro para hora de dinamômetro e projeto grande. A diferença é que você vai chegar lá entendendo o que está sendo feito no seu carro.

O que passa para a sua mão no Nível 1 Online

  1. O porquê de cada númeroVocê entende o que cada tabela do mapa faz, para mexer com critério.
  2. O carro redondo na ruaPartida a frio, marcha lenta e transições acertadas, para o carro andar bem onde ele passa a maior parte do tempo.
  3. A escolha das peçasInjetor, bomba e turbina dimensionados pelo cálculo, para você gastar na peça certa antes de comprar.
  4. A ignição com procedimentoLambda certo antes de avançar o ponto e leitura da curva de torque, para buscar potência sem apostar o motor.
  5. A leitura do logOs dados do datalogger viram diagnóstico, para você saber o que o motor está fazendo em vez de adivinhar.
  6. A próxima mudançaTrocou uma peça, você mesmo refaz o acerto, e cada evolução do projeto deixa de virar uma conta nova.

No fim, o carro é seu por inteiro, mapa incluído.

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Quem fez, acerta o próprio carro

"Eu sempre tive muitas dúvidas e muitas dificuldades com relação ao acerto do carro, como funciona o ponto de ignição e como é que faz pra você começar um acerto de uma injeção. Tudo que eu precisava saber e que eu tinha dúvidas eu consegui encontrar no curso. Eu não imaginava que eu fosse aprender tanto e que fosse me capacitar realmente a acertar um carro de 500 cavalos."

Diego FaustinoPiloto e youtuber · Aluno do Nível 1 Online

+8.000 alunos formados · Mais de 90 mil alunos na plataforma da FT Education

Quem passa esse conhecimento para você

Cristian Silva, instrutor do Nível 1 Online
Fundador da FT Education

Cristian Silva

  • Instrutor automotivo desde 2002.
  • À frente da divisão de treinamento da FuelTech há mais de 10 anos.
  • Engenheiro Mecânico Automotivo (ULBRA) e MBA em Gestão Empresarial pela FGV.
  • O Nível 1 Online nasceu de mais de uma década de turmas presenciais, moldado pelas dúvidas reais dos alunos.

"A gente cria uma trilha de conhecimento para que vocês atinjam o seu objetivo, que é entender mais sobre esse processo de acerto e sobre customização de um veículo que utiliza uma injeção programável FuelTech."Cristian Silva

Assista a 76 minutos do método antes de decidir

Um projeto do começo ao acerto, com o Cristian: uma FT450 num motor 4 cilindros turbo a álcool, com alvo de 250 cv. Seis aulas, de graça, aqui mesmo.

Aula 1 de 6 Conheça o método de ensino FT Education

Por que aprender injeção programável na tentativa e erro trava o resultado, e como o método da FT Education organiza o conhecimento para quem está começando e para quem já tem experiência.

Estas aulas mostram o jeito de ensinar. No curso completo são mais de 320 videoaulas em 12 módulos.

Para quem é o Nível 1 Online

É para você se
  • Tem um carro preparado com FuelTech e quer entender e fazer os próprios ajustes.
  • Nunca mexeu em injeção programável. A trilha começa no planejamento das peças e sobe aos poucos.
  • Tem FuelTech instalada e usa só o básico dela.
  • Quer o conteúdo do presencial, mas não consegue fechar a agenda de uma turma.
  • Já trabalha com preparação e quer acertar com método.
Não é para você se
  • Procura um mapa pronto para copiar. O curso ensina o método e o porquê de cada ajuste.
  • Prefere aula ao vivo, em sala. Nesse caso, o caminho é o Nível 1 Presencial.
  • Já domina os recursos avançados da Power FT. O próximo passo é o Nível 3 Online.
  • O motor é de injeção direta. A FuelTech não atua nesse sistema, e o curso explica por quê.

12 módulos, um pedaço do mapa de cada vez

A trilha vai do planejamento do projeto ao acerto da Power FT, com casos reais em dinamômetro. Cada módulo passa uma parte do conhecimento para a sua mão.

  1. Mód 01Comece por aquiBoas-vindas, como estudar na plataforma e o eBook do treinamento.
  2. Mód 02Planejamento do projetoVocê dimensiona injetor, bomba e turbina antes de comprar peça.
  3. Mód 03Gerenciamento eletrônicoEntende o que muda entre a linha FT e a Power FT.
  4. Mód 04FT250 e FT300Configura mapa padrão, partida, marcha lenta, nitro e boost.
  5. Mód 05FT350 e FT400Borboleta eletrônica, malha fechada, sonda lambda e controles de arrancada.
  6. Mód 06Calibração de igniçãoAcerta o ponto com distribuidor ou roda fônica.
  7. Mód 07Acerto de injeçãoDa primeira partida à fase turbo, no caso real de um Jipe 79 com FT400.
  8. Mód 08Acerto de igniçãoEncontra o melhor ponto no dinamômetro, com Knock Meter e EGT.
  9. Mód 09Recursos da Power FTPartida, marcha lenta por PWM, VVT, Flex Fuel e controle de tração.
  10. Mód 10Acerto da Power FTDo mapa padrão ao mapa 3D, com análise de log, numa BMW E36 e num Camaro V8.
  11. Mód 11Casos avançadosBônus17 videoaulas com motos, motores rotativos, Pops and Bangs e um Corvette Z06 de 900 cv.
  12. Mód 12Acerto em dinamômetroO método aplicado em carros reais, do Escort XR3 ao Civic Sleeper.

O que entra na matrícula

  • Bônus: Conhecimentos Fundamentais para Calibração de Motores Otto (Online)Curso vendido à parte por R$ 290, incluso sem custo, para nivelar a base antes do acerto.
  • Mais de 320 videoaulas (32h+)Para revisar qualquer assunto quando o caso aparecer no seu carro.
  • eBook do Nível 1 OnlinePara consultar com o notebook aberto do lado do carro.
  • Discussão dentro do cursoPara perguntar direto para o Cristian e para a equipe técnica.
  • Quiz por módulo e prova finalPara saber o que de fato ficou.
  • Comunidade de alunosPara trocar com quem está acertando carro toda semana.
  • Certificado oficial FT EducationEmitido quando você conclui o curso.
  • 12 meses de acessoEm qualquer dispositivo, quantas vezes quiser.
  • Módulo bônus atualizadoRecebe material novo ao longo do tempo, sem custo extra.
Quero aprender a ler meu mapa 3x de R$ 650 sem juros ou R$ 1.853 no PIX · Acesso imediato

Quanto custa ter esse conhecimento na mão

Um acerto completo no preparador R$ 1.500 a R$ 3.000 E vale para a configuração que o carro tem hoje.
Nível 1 Online R$ 1.950 E o que você aprende serve para a próxima peça e para o próximo projeto.
PIX à vista R$ 1.853 Pagamento único · economia de R$ 97 Garantir com PIX
Cartão R$ 1.950 3x de R$ 650 sem juros, ou 12x de R$ 175 com juros Garantir no cartão

Bônus de R$ 290 incluso

Acesso imediato após a confirmação do pagamento · 12 meses de acesso · Garantia de 7 dias

7 dias para conferir com calma

Você entra, assiste às aulas e abre o eBook. Se em até 7 dias achar que o curso não é para você, devolvemos o valor inteiro. O risco fica com a gente.

Perguntas de quem está decidindo

Sim. A trilha começa no planejamento do projeto, antes de ligar a ECU. Depois vem o conceito de gerenciamento eletrônico, e a parte prática começa pelos equipamentos mais simples (FT250 e FT300). A curva sobe aos poucos até a Power FT. E o curso bônus de Conhecimentos Fundamentais nivela a base antes disso.
Para estudar, não. Para aplicar no seu carro, sim. Se você ainda vai comprar, o Módulo 03 mostra o que muda entre a linha FT e a Power FT, e o Módulo 02 ajuda a dimensionar o resto do projeto antes de gastar com peça.
Serve para a linha toda. FT250, FT300, FT350 e FT400 têm aulas dedicadas no ECU Manager, e a Power FT (FT450 e FT600) é trabalhada no FT Manager.
Motor preparado nunca tem risco zero. O que o curso faz é te dar o procedimento seguro: lambda certo antes de avançar o ponto, uso do Knock Meter e da EGT, e uma aula só sobre por que mistura pobre quebra motor. Você mexe sabendo o que está olhando.
Não. O Módulo 12 mostra carros reais sendo acertados no dinamômetro, e você aplica os mesmos critérios na rua ou na pista, usando sonda lambda, Knock Meter e EGT.
Ele é o foco da maior parte do curso. O Cristian considera o carro de rua o caso mais difícil: marcha lenta a frio, transições e partida em qualquer temperatura. Também tem casos de competição.
O curso tem um espaço de discussão para perguntar direto para o Cristian e para a equipe técnica, quiz para conferir o que ficou e uma comunidade de alunos. E você pode assistir às 6 aulas demonstrativas aqui na página antes de decidir.
A escola fundada pelo Cristian Silva, que está à frente da divisão de treinamento da FuelTech há mais de 10 anos. São +8.000 alunos formados e mais de 90 mil alunos na plataforma.
O conteúdo programático é o mesmo. O presencial tem 32 horas em sala, ao vivo. O online tem mais de 320 videoaulas e 12 meses de acesso, com mais detalhe, porque foi montado a partir das dúvidas de 10 anos de turmas.
Você tem 12 meses de acesso. Dá para seguir a ordem ou pular direto para o assunto que apareceu no seu carro. O certificado sai quando você conclui.
Pelo navegador, em computador, celular ou tablet. O login chega por e-mail logo depois da confirmação do pagamento.
No cartão, em 3x de R$ 650 sem juros ou 12x de R$ 175 com juros. No PIX à vista sai por R$ 1.853.

O mapa é do seu carro. O conhecimento pode ser seu também.

Mais de 320 videoaulas, o método do Cristian e 12 meses para levar cada parte do mapa para o seu carro.

Na próxima vez que mudar alguma coisa no projeto, quem abre o notebook e sabe o que está fazendo é você.

Quero o mapa na minha mão Acesso imediato · 12 meses de acesso · Garantia de 7 dias

O SEU RISCO É ZERO:

Você não precisa se preocupar de maneira nenhuma, pois o seu investimento está totalmente seguro com uma Garantia Incondicional de 7 Dias. É bem simples. Se você adquirir o curso e por algum motivo achar que não valeu à pena, que não é para você ou qualquer outra coisa, devolveremos 100% do seu dinheiro.

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