Funcionamento do sistema de pós resfriador de ar em motores turbo. Quais são suas vantagens?
Um sistema de pós resfriamento de ar em motores turbo (intercooler, watercooler ou icecooler), tem o objetivo de reduzir a temperatura do ar que foi comprimido pelo sobre alimentador e enviado ao motor, importante entender que após sua passagem pela roda compressora seja esta de um turbocompressor ou um compressor mecânico do tipo Pro Charger, o ar aquece proporcionalmente conforme o aumento da pressão.
Ao ser comprimido o ar tem sua temperatura elevada, proporcionalmente ao aumento de pressão, outro fator que também influência isto é a eficiência da roda compressora, onde podemos ter diferentes resultados de aquecimento com a combinação desses dois parâmetros, por exemplo, para uma pressão de 4.5 bar e considerando um funcionamento ideal (eficiência aproximada de 75% da roda compressora), o ar sofre um aumento de temperatura de aproximadamente 230°C sobre a temperatura de entrada (temperatura ambiente, conforme imagem abaixo). 
O resfriamento do ar deve ser realizado após a compressão, ou seja, o ar pressurizado vai trocar calor no pós resfriador, o que pode ser feito através por um dentre os três sistemas mais conhecidos:
- Sistema Ar-Ar (Intercooler tradicional)
- Sistema Ar-Água (watercooler)
- Sistema Ar-Água gelada (icecooler)