Aqui nós vamos definir quanto queremos que corte em cada uma das marchas. Muitas vezes, esse tempo tem que ser aumentado ou diminuído em função do ângulo, ou do número de dentes.
Esse tempo também está relacionado com a relação de marchas, por exemplo, de 1ª para 2ª eu tenho uma diferença muito grande de relação entre elas. E o mais importante, o torque que está sendo aplicado sobre o engate rápido, é muito maior.
Vamos imaginar que temos uma 1ª marcha com uma relação de 3:1 e nessa relação, eu vou amplificar meu torque em 3:1 ou seja, se eu tenho 50kg de torque no meu motor, eu vou ter 150kg de torque aplicado sobre os engates, então, a dificuldade de remoção da 1ª para 2ª é muito maior.

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Nível 2 Online, um treinamento focado nos recursos avançados para carros de arrancada.
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